Na quarta -feira, o presidente Donald Trump assinou uma ordem executiva Anunciando que ele imporia uma tarifa de 25% a carros e peças de carros importados, definido para entrar em vigor em 3 de abril, por The New York Times.
Trump disse que a medida incentivaria as montadoras a mover a fabricação para os Estados Unidos e encerrar uma cadeia de suprimentos “ridícula”, onde os carros são fabricados entre as linhas do país. Ele acrescentou que, se as montadoras construíram seus carros nos EUA, eles não teriam que pagar a tarifa.
“Qualquer pessoa que tenha plantas nos Estados Unidos, será bom”, afirmou Trump, por Os tempos.
O presidente Donald Trump mantém uma ordem executiva assinada. Foto de Win McNamee/Getty Images
Quase metade de todos os veículos vendidos nos EUA em 2024 foram importados, de acordo com empresa de pesquisa Globaldata.
No ano passado, o México foi o principal país para as importações de carros dos EUA, carros de fabricação com um valor total de Mais de US $ 78 bilhões. Japão, Coréia do Sul e Canadá, cada um importou pelo menos US $ 30 milhões em veículos para os EUA em 2024, com a marca japonesa Toyota se juntando à American Brands Ford e ao General Motors como um dos Os três principais vendidos Marcas de carros nos EUA.
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De acordo com Axiosas montadoras estrangeiras mais atingidas pelas tarifas serão Volvo, Mazda e Volkswagen, que produzem apenas cerca de 20% ou menos de seus carros vendidos nos EUA nos EUA
Hyundai-Kia, Mercedes, BMW e Toyota também sentirão o impacto das tarifas; Essas montadoras fabricam menos da metade de seus veículos vendidos nos EUA nos EUA, por Axios. General Motors, Ford e Jeep proprietário Stellantis também têm Centros de produção cruciais no México.
Os especialistas concordam que as tarifas tornarão a compra de um carro novo mais caro, pois as montadoras devem aumentar os preços para compensar alguns dos custos tarifários. De acordo com Business InsiderOs analistas da Wedbush disseram que o preço médio dos carros pode aumentar de US $ 5.000 a US $ 10.000 quando as tarifas entrarem em vigor, enquanto os analistas do Anderson Economic Group colocaram o aumento entre US $ 4.000 e US $ 12.200.
Para o governo Trump, as tarifas de automóveis são mais do que uma maneira de aumentar a fabricação doméstica – eles também podem aumentar a receita do governo. De acordo com o Associated Pressa Casa Branca espera atrair US $ 100 bilhões em receita anualmente das tarifas.
Os United Auto Workers, um sindicato com mais de que 400.000 membros ativoslançado a declaração na quarta -feira Elogiando as ações de Trump como “um grande passo na direção certa para os trabalhadores de areia e comunidades de colarinho azul em todo o país”.
“Com essas tarifas, milhares de empregos de automóvel de blue-colar bem remunerados podem ser trazidos de volta às comunidades da classe trabalhadora nos Estados Unidos em questão de meses, simplesmente adicionando turnos ou linhas adicionais em várias plantas de automóveis subutilizadas”, dizia a declaração.
